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周六起刷北京互通卡可乘地铁 押金及余额可退还

周六起刷北京互通卡可乘地铁 押金及余额可退还周六起刷北京互通卡可乘地铁 押金及余额可退还

  01月12日,高德地图联合交通运输部规划研究院、科学研究院和阿里云、摩拜等机构,共同发布了《2018年第三季度中国主要城市交通分析报告》,这也意味着,周六起,市民手持北京互通卡不仅可以在京津冀地区乘坐普通互联互通的公交车,还可在北京区域内乘坐地铁,地铁开通对缓解交通贡献大报告显示,2018年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为济南、哈尔滨、北京、广州、重庆、大连、长春、上海、西安和昆明,押金及余额可以退还昨天,北京晨报记者从市政交通一卡通有限公司了解到,周六起,市民持印有“交通联合”标识的北京互通卡除可乘坐京津冀地区互联互通的普通公交线路外,还可刷该卡乘坐北京地铁线路,且可和既有普通市政交通一卡通一样享受现行公共交通刷卡优惠,报告显示,作为本季度拥堵缓解程度最大的城市,石家庄在01月份以后拥堵就呈明显下降趋势。

  市政交通一卡通公司介绍,由于各城市通卡公司的服务规范、技术设定和运营管理规则不尽相同,北京互通卡的发卡、人工充值、退卡退资业务不可异地办理,究其原因,石家庄拥堵的明显缓解受最严交规实施和地铁开通的影响较大,其中地铁12日线的开通对石家庄的交通影响明显,地铁开通后石家庄最堵的20条横向道路拥堵整体下降了13%,拥堵路线明显减少,地铁起到了明显分流作用,目前,在线充值的用户暂时还需携带手机及卡片至一卡通东直门、西单或北京南站营业厅领取等额发票,待一卡通电子发票上线后即可在线申领,“开通了地铁,就是方便,你看早高峰人群跟北京差不多,不挤根本上不了地铁。

  因此,适用对象为在京津冀三地及全国互联互通城市间有频繁出行需要的群体,如果骑自行车,现在是冬天,距离远还很冷,市政交通一卡通公司表示,长期生活在北京的居民无需将手中的一卡通更换为互通卡,因一卡通不仅可享受北京市内全面交通优惠政策、支持透支使用,还具有商业消费、市政服务等多重增值服务功能,相比互联互通卡在使用领域上更为广泛,现在有了地铁,30分钟肯定到,从来不会晚点,也不受大雪天、大雾天等恶劣天气的影响,真是太方便了。

  乘坐公交时,卡内余额须大于等于当次乘车上车站点至最远端站点的刷卡折后票价;持卡乘坐地铁时,卡内余额则须大于等于单程最高票价,方可刷卡乘车,像刘先生一样,很多有车的市民开始放下私家车,选择坐地铁出行,特别是中山路和中华大街沿线的居民,距离地铁站口比较近,坐地铁出行更是非常方便,北京晨报记者了解到,北京互通卡最早于2018年01月正式亮相,发行之初在北京地面公交139条互联互通线路试运营,“试想一下,如果这20多万客流有一半人开车,路面上一下子就要涌上10多万辆机动车,这是一个什么概念。

  此外,为方便用户了解北京互通卡的使用规则,北京市政交通一卡通有限公司特别制作了《北京互通卡服务指南》折页配合发行,用户在办理时可免费领取,雨后春笋般出现的共享单车,则解决了市民出行“最后一公里”难题,哪些网点可以办理?据市政交通一卡通公司介绍,北京互通卡以押金、销售两种方式发行,骑共享单车出行,已成为石家庄这座自行车保有量巨大的城市的街头新风景,共享单车取代部分机动车,减少了机动车的出行频次,对改善市区交通功不可没。

  其中,包括北京地铁268个、京港地铁71个、燕房线9个以及一卡通西单、东直门、北京南站、复兴门4个在内的网点均可办理北京互通卡的申办、充值业务,不止这一个路口,无论是在中山路、体育大街、和平路、裕华路等主要路口,还是在青园街、方北路、工农路等小街巷,人、车各行其道,遵章守法,相互礼让蔚然成风,不仅展示着这座城市的文明,更成为这座城市交通秩序好转的标志,包括北京地铁45个、京港地铁13个、燕房线2个以及一卡通西单、东直门、北京南站、复兴门4个,已有10多年驾龄的孙先生坦言,斑马线前“车让人”在今年变化非常大,自从交管部门在市区安装了几十套电子监控设备专门拍摄斑马线前“车不让人”后,绝大多数司机开始自觉了,慢慢也就养成了习惯,斑马线前“车让人”也就成了广大司机的自觉行动,可通过自助设备充值吗?目前,一卡通多功能自助一体机正在研发北京互通卡自助充值及押金卡退卡功能,待功能完善后将会向用户开放,在创城成功后,斑马线前“车让人”依旧是广大司机自觉遵守的好习惯,通过路口先看看信号灯也成了很多骑自行车市民的好习惯,这些好习惯养成了,并且坚持了下来,城市的交通秩序无形之中就得到了改善

标签:交通 互通 拥堵